Anheizen Dampfloks - 01. und 02.04.2011 |
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Anheizen Dampfloks - 02.04.2011Auch wenn der Titel hier nicht zutrifft, konnte ich die im schönsten Sonnenlicht glänzende V10C nicht einfach links liegen lassen (oder war es rechts).
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Anheizen Dampfloks - 02.04.2011"MARTHA" Probefahrt (3) ... Leider sind die Dampfloks Rauchkammer voraus auf dem FGF Kerngelände stets nur im Gegenlicht fotografierbar. So gesehen freut man sich auch schon mal, wenn die Sonne kurz verschwunden ist. Bei dieser Aufnahme ist das Gegenlicht allerdings gewollt, denn gerade hierdurch sehen die Reflexionen am Kessel und die Dampfwolken besonders plastisch aus. Solche Bilder sind leider nicht planbar und benötigen eine gehörige Portion Glück.
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Anheizen Dampfloks - 02.04.2011"MARTHA" Probefahrt (2) ... Das restliche Kondenswasser müsste doch so langsam aus den Zylindern entwichen sein?
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Anheizen Dampfloks - 02.04.2011Nachdem sich genügend Dampfdruck aufgebaut hat, kann die "MARTHA" endlich zu einer kurzen Probefahrt durchstarten.
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Anheizen Dampfloks - 02.04.2011Die "MARTHA" qualmt gemächlich vor sich hin.
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Anheizen Dampfloks - 02.04.2011Die "MARTHA" qualmt gemächlich vor sich hin.
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Anheizen Dampfloks - 02.04.2011Mittlerweile hat sich schon ein wenig Dampfdruck aufgebaut.
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Anheizen Dampfloks - 02.04.2011Das Holzfeuer der "MARTHA" sorgt für eine kräftige Rauchwolke.
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Anheizen Dampfloks - 02.04.2011Die "MARTHA" wurde von der Schöma aus der Halle gezogen und soeben angeheizt.
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Anheizen Dampfloks - 02.04.2011Am nächsten Tag wurde die "MARTHA" angeheizt.
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Auch an dieser schönen Portraitaufnahme unserer Brigadelok kam ich leider nicht vorbei ...
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Der Injektor der O&K muss bauartbedingt häufig gekühlt werden. Vergleichbare Probleme gibt es auch bei anderen ähnlichen O&K Dampflokomotiven.
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011An der "Wasserstelle" muss der "heißgelaufene" Injektor der O&K gekühlt werden, denn die Saugwirkung der Dampfstrahlpumpe geht aufgrund des fehlenden Temperaturgefälles (vom Dampf zum Wasser) wieder einmal gegen Null.
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Die Brigadelok glänzt im Sonnenlicht. Schön, dass trotz der kontrastreichen Lichtverhältnisse auch das schwarze Fahrwerk noch recht gut ausgeleuchtet ist.
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Weiterfahrt der O&K zur "Wasserstelle"
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Unterdessen hat man sich doch ein Herz gefasst, und die O&K fährt ganz vorsichtig mit Dampf über die besagte Kreuzung weiter.
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Bei der Brigadelok ist das Holzfeuer zwischenzeitlich fast völlig "verflogen". Zumindest hat sich die Lok vorübergehend das Rauchen abgewöhnt, was ja nicht ganz ungesund sein soll (ha ha).
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Die Preller wird nach bestandener Kaltdruckprobe in die Halle zurückgeschoben.
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011... an der 90 Grad Kreuzung (4)
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Preller Kaltdruckprobe 15 Bar (2)
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