Werkstatt und Museum - 2007 (1) |
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Winterimpressionen (wenn auch nur spärliche)FGF Wagen 357 (ein zum Rettugnswagen umgenbauter Mannschaftswagen) und ein Flachwagen auf Loren-Drehgestellen. Dahinter FGF Lok 14 (Gmeinder 45/50, Fabr-Nr. 2483).
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Winterimpressionen (wenn auch nur spärliche)Das alte Steigerhaus mit dem neu gemauerten Außenkamin
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Winterimpressionen (wenn auch nur spärliche)Geschlossener Kompressorwagen, Förderwagen, sowie der alte Kessel der Brigadelok vor Museumshalle 2
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Holztransport - 17.02.2007... im oberen Streckenbereich (2)
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Holztransport - 17.02.2007... im oberen Streckenbereich (4)
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Holztransport - 17.02.2007... im oberen Streckenbereich (3)
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Holztransport - 17.02.2007Entladen (2) - Der mit Holz beladene Flachwagen. In Hintergrund der Rettungswagen 357 und Lok 14.
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Holztransport - 17.02.2007FGF Lok 20 (Ruhrthaler G 22 HL 2) mit holzbeladenem Flachwagen im oberen Streckenbereich (1)
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Holztransport - 17.02.2007... im oberen Streckenbereich (5) kurz vor der Einfahrt in das Museumskerngelände
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Holztransport - 17.02.2007Blick über das Gelände auf den Lokomotiv-Holzunterstand und die Museumshalle 1. Die Gleisanlagen treten im Gegenlicht besonders deutlich hervor.
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Holztransport - 17.02.2007Entladen (1) - hoppla!
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Holztransport - 17.02.2007Entladen (3)
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Holztransport - 17.02.2007Entladen (4)
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Holztransport - 17.02.2007Rückfahrt (2) vorbei am Loren-Unterstand
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Holztransport - 17.02.2007Rückfahrt (1) von Lok und Wagen
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Holztransport - 17.02.2007Rückfahrt (3) vorbei am Kohlebansen
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Holztransport - 17.02.2007Rückfahrt (4) auf die Drehscheibe. Der Flachwagen wurde mittlerweile abgekuppelt.
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Holztransport - 17.02.2007Rückfahrt (5) zurück in die Museumshalle 2
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Blick in die Museumshalle 2mit den abgestellten Lokomotiven 20 (Ruhrthaler G 22 HL 2) und 29 (LKM Ns 2f)
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Streckenbegehung (1) am 17.02.2007Sturmschäden ("Kyrill") und Kahlschlag im mittleren Streckenbereich des Waldstücks. - Viel ist nicht übriggeblieben!
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