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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 15.05.2004Gestänge rechte FahrzeugseiteDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 15.05.2004FĂĽhrerstandDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 15.05.2004Gestänge- und Fahrwerks-Details (linke Seite)Dec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 15.05.2004Arbeiten an der vorderen MittelpufferkupplungDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 15.05.2004Gestänge linke FahrzeugseiteDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 15.05.2004Arbeiten an der vorderen MittelpufferkupplungDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 15.05.2004Motor-DetailsDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 15.05.2004Motor-DetailsDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 15.05.2004Die ehemalige "Ă–chsle" HF 130 C wurde beim FGF von 750 mm auf 600 mm umgespurt.Dec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 15.05.2004Die ehemalige "Ă–chsle" HF 130 C ...Dec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 15.05.2004Motor-DetailsDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 15.05.2004Motor-DetailsDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 06.09.2003Blick unter den Motor-VorbauDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 06.09.2003Blick unter den Motor-VorbauDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 06.09.2003Museumshalle 1Dec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 06.09.2003Blick unter den Motor-VorbauDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 16.08.2003Auf dem Boden liegen die zum Einbau kommenden Kupplungshaken.Dec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 16.08.2003Die vordere Mittelpufferkupplung mit dem Balancier wurde beim FGF komplett neu gefertigt.Dec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 16.08.2003Die ehemalige "Ă–chsle" HF 130 C wurde beim FGF von 750 mm auf 600 mm umgespurt.Dec 13, 2011
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 16.08.2003Die vordere Mittelpufferkupplung mit dem Balancier. Auf dem Boden liegen weitere zum Einbau kommende Kupplungsteile.Dec 13, 2011
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