| Last additions |
Brigadelok - AufarbeitungFahrwerksdetails mit Gegenkurbeln und KuppelstangenMar 21, 2007
|
|
Brigadelok - AufarbeitungFahrwerksdetails mit Gegenkurbeln und KuppelstangenMar 21, 2007
|
|
Brigadelok - AufarbeitungFahrwerksdetails mit teilmontierter Steuerung, Gegenkurbeln und KuppelstangenMar 21, 2007
|
|
FGF Lok 5 - Brigadelok - AufarbeitungAm Fahrwerk sind die Radsätze mit Kuppelstangen montiert. Heute ist die erste Rollprobe angesagt.Mar 21, 2007
|
|
Brigadelok - AufarbeitungFahrwerksdetails mit Gegenkurbeln und KuppelstangenMar 21, 2007
|
|
FGF Lok 3 - Blick aus dem FĂĽhrerhaus auf FGF Wagen 107HeizerseiteMar 20, 2007
|
|
FGF Lok 3 - Blick aus dem FĂĽhrerhaus auf FGF Wagen 107LokfĂĽhrerseiteMar 20, 2007
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 17.02.2007Unter den Rahmen geschaut (12). - Blick unter die Gegenkurbel des hinteren Kuppelradsatzes mit diversen Achslager- und Rahmendetails, aufgenommen von der linken Lokseite.Mar 04, 2007
|
|
Brigadelok - AufarbeitungUnter den Rahmen geschaut (11). - Blick auf den Treibradsatz mit seinen abgedrehten Spurkränzen und verbreiterten Laufflächen. Diese Änderungen wurden seinerzeit während des Einsatzes auf einer Zuckerrohrplantage in Mocambique vorgenommen.Mar 04, 2007
|
|
Brigadelok - AufarbeitungUnter den Rahmen geschaut (9). - Das Anlenkgestänge der hinteren Klien-Lindner Hohlachse, aufgenommen von der linken Lokseite.Mar 04, 2007
|
|
Brigadelok - AufarbeitungUnter den Rahmen geschaut (10). - Blick unter die Gegenkurbel und Excenterscheiben des Treibradsatzes.Mar 04, 2007
|
|
HallenimpressionenBlick aus Museimshalle 1 auf den drauĂźen wartenden "Lokzug"Mar 04, 2007
|
|
Brigadelok - AufarbeitungUnter den Rahmen geschaut (8). - Die Treiblachse und das Anlenkgestänge der hinteren Klien-Lindner Hohlachse, aufgenommen von der linken Lokseite.Mar 04, 2007
|
|
Brigadelok - AufarbeitungBlick durch die vordere Rahmenplatte auf die Klien-Lindner HohlachseMar 04, 2007
|
|
Brigadelok - AufarbeitungGesamtübersicht mit Blick auf den hochgebockten Lokrahmen. Der im Vordergrund sichtbare Flachwagen wird nach den Arbeiten wieder untergefahren und die Lok entsprechend weit heruntergelassen, um so die Radaufhängungen vom enormen Gewicht der Radsätze zu entlasten.Mar 04, 2007
|
|
Brigadelok - AufarbeitungDer rechte ZylinderblockMar 04, 2007
|
|
Brigadelok - AufarbeitungStirnansicht des hochgebockten LokrahmensMar 04, 2007
|
|
FGF Förderwagen - 17.02.2007Mar 04, 2007
|
|
FGF Feldbahnwagen - 17.02.2007Mar 04, 2007
|
|
FGF Feldbahnwagen - 17.02.2007Mar 04, 2007
|
|
| 7500 files on 375 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
302 | |
|
|
|
|
|
|
|