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FGF Lok 037 - 17.06.2006Die vordere Mittelpufferkupplung mit dem Balancier wurde beim FGF komplett neu gefertigt.Dec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 17.06.2006Die vordere Mittelpufferkupplung mit dem Balancier wurde beim FGF komplett neu gefertigt.Dec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 17.06.2006Die unter einer Abdeckung geschĂĽtzt angeordnete Stirnlampe der HF 130 CDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 17.06.2006Die unter einer Abdeckung geschĂĽtzt angeordnete Stirnlampe der HF 130 CDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 17.06.2006Die beim FGF immer offene rechte Motorabdeckung. Davor auf dem Umlauf erkennt man den Sockel für den noch zu ergänzenden Kompressor für die Druckluftbremse.Dec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 17.06.2006Vordere Fahrwerksdetails mit Bremszylinder, Bremshebel, Auspuffrohr, Pufferbohle und MittelpufferkupplungDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 17.06.2006Gestänge der HF 130 CDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 17.06.2006Stirnansicht der HF 130 CDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 17.06.2006HF 130 CDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 17.06.2006Hintere Mittelpufferkupplung der HF 130 CDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 17.06.2006Die ehemalige "Ă–chsle" HF 130 C ...Dec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 17.06.2006Hintere Mittelpufferkupplung der HF 130 CDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 17.06.2006Die ehemalige "Ă–chsle" HF 130 C ...Dec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 17.06.2006FĂĽhrerstand der HF 130 CDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 17.06.2006Die ehemalige "Ă–chsle" HF 130 C wurde beim FGF von 750 mm auf 600 mm umgespurt.Dec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 05.06.2006FĂĽhrerstandDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 05.06.2006Unterwegs - mit Blick auf den Motor-VorbauDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 09.10.2005Blick herab auf die am Gleisdreieck wartende HF 130 C (internationales Feldbahntreffen 2005)Dec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 08.10.2005Die HF 130 C am internationalen Feldbahntreffen 2005 auf dem FGF KerngeländeDec 13, 2011
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FGF Lok 037 - 08.10.2005Die HF 130 C am internationalen Feldbahntreffen 2005 auf dem FGF KerngeländeDec 13, 2011
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