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FGF Historische Baustelle (Tag 1) am 25.08.2018331 viewsDer O&K L151a Seilbagger beim Beladen eines Mercedes LK 710 Rundhauber Kippers
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FGF Lok 5 - Brigadelok - Aufarbeitung330 viewsRechte Lokseite mit den Achlagerführungen und einer bereits teilmontierten Stephenson-Steuerung.
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FGF Wagen 102330 viewsInneneinrichtung mit schmiedeeisernem Kanonenofen
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FGF Herbstfahrtag am 05.11.2006330 viewsRuhrthaler G 100 Z (FGF Lok 40), hinten rechts die Deutz A6M 517 (FGF Lok 22)
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FGF Lok 41 - Aufarbeitung 17.11.2007330 viewsStirnscheinwerfer
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FGF Lok 54 - Aufarbeitung - 10.01.2009330 viewsErste Probefahrt ...
frostig!
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FGF Historische Baustelle (Tag 1) am 25.08.2018330 viewsDer DOLBERG-Bagger des FGF wartet auf bessere Zeiten.
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Historische Baustelle (Tag 2) am 26.08.2018330 viewsDie Brigadelok (FGF Lok 5) mit dem Kipplorenzug auf der zweiten Fahrt zur Kippstelle
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Historische Baustelle (Tag 2) am 26.08.2018330 viewsDie Brigadelok (FGF Lok 5) mit dem Kipplorenzug beim Umsetzen im unteren Bahnhof
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FGF Fahrtag "Einheits-Dampf" am 03.10.2018330 viewsFGF Lok 1 (Henschel Preller, Fabr-Nr. 23170, Bj. 1936) bei der Solo-Rückfahrt aus dem unteren Bahnhof
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FGF Herbstfahrtag am 05.11.2006329 viewsTender der Krauss/Linz Lok "MARTHA" (FGF Lok 4)
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Brigadelok - Aufarbeitung329 viewsKuppelradsatz 4 bereitet noch Probleme!
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Brigadelok - Aufarbeitung - 09.09.2007329 viewsDas Führerhaus wird neu angefertigt.
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Brigadelok - Aufarbeitung - 17.11.2007329 viewsDie linke Dampfstrahlpumpe mit dem neu gefertigten Anschluss zum Wasserkasten.
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FGF Historische Baustelle (Tag 1) am 25.08.2018329 viewsDer Krupp-Dolberg Seilbagger bei der Beladung des 1,5 m³ Kipplorenzugs auf dem Museumskerngelände. Rechts die Deutz OMZ 122 F
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Historische Baustelle (Tag 2) am 26.08.2018329 viewsDie Brigadelok (FGF Lok 5) mit dem Kipplorenzug auf der zweiten Fahrt zur Kippstelle
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FGF Lok 5 - Brigadelok - 10.05.2003328 views
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FGF Herbstfahrtag am 05.11.2006328 viewsMuseumshalle 1 mit Ruhrthaler G 100 Z (FGF Lok 40)
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Brigadelok - Aufarbeitung328 viewsUnteransicht Lokrahmen
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FGF Fahrtag "Einheits-Dampf" - 03.10.2015328 viewsDie Preller fährt nun solo aus dem unteren Bahnhof zum Museumskerngelände zurück. Wegen Waldbrandgefahr darf die Dampflok den Museumszug nicht bergan über die Waldstrecke ziehen.
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