| Most viewed |
FGF Lok 5 - Brigadelok - 10.05.2003263 views
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung263 viewsBlick über und in den hinteren Rahmenteil
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung263 viewsZylinder mit teilmontierter Stephenson-Steuerung
|
|
FGF Herbstfahrtag am 05.11.2006263 views
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung263 viewsUnteransicht Lokrahmen
|
|
FGF Lok 1 - 10.03.2007263 viewsSteuerungshebel und rechter Injektor mit Leitungsführung
|
|
Mercedes TLF 15 - Aufarbeitung - 31.03.2007263 views
|
|
FGF Lok 1 frisch lackiert - 16.02.2008263 views
|
|
FGF Fahrtag "Einheits-Dampf" - 03.10.2015263 viewsDer Museumszug mit der Krauss Lok "MARTHA" beim Halt im unteren Bahnhof am Parkplatz
|
|
FGF Diesellokfahrtag am 12.08.2018263 viewsFGF Lok 17 (Diema DS 22, Fabr-Nr. 1387, Bj. 1950)
|
|
FGF Diesellokfahrtag am 12.08.2018263 viewsFGF Lok 37 (HF 130 C (KML 3), Gmeinder Fabr-Nr. 4046, Bj. 1943)
|
|
FGF Diesellokfahrtag am 12.08.2018263 viewsDie HF 130 C (FGF Lok 37) durchfährt mit dem Kleinbahnzug das kurze Waldstück.
|
|
FGF Historische Baustelle (Tag 1) am 25.08.2018263 viewsDie Brigadelok mit dem entladenen Lorenzug wartet vor der Ausfahrt aus dem unteren Bahnhof erst noch auf die Rückfahrt des Personenzugs mit der V 10C.
|
|
FGF Historische Baustelle (Tag 1) am 25.08.2018263 viewsDie Brigadelok mit dem entladenen Lorenzug bei der Ausfahrt aus dem unteren Bahnhof
|
|
FGF Fahrtag "Einheits-Dampf" am 03.10.2018263 viewsDie Henschel Brigadelok und die "Schöma" auf dem Museumskerngelände
|
|
FGF Lampionfahrtag am 04.11.2018263 viewsDie Henschel Preller (FGF Lok 1) beim Halt im unteren Bahnhof.
|
|
FGF Lok 5 - Brigadelok - Aufarbeitung262 viewsLetzte Einstellarbeiten an den Achslagerführungen
|
|
FGF Lok 5 - Brigadelok - Aufarbeitung262 viewsAlle Achslager sitzen. Die Radsätze stehen bereits zum Einachsen bereit.
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung262 viewsArbeiten am Rahmen (3)
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung262 viewsUnter den Rahmen geschaut (7) mit Blick zum Rahmenende, aufgenommen von der rechten Lokseite.
|
|
| 7592 files on 380 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
28 | |
|
|
|
|
|
|
|