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Historische Baustelle (Tag 2) am 26.08.2018322 viewsDer beladene Hanomag-Henschel F150 Kipper auf dem Rückweg zum Museumskerngelände
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FGF Lok 49 "Trio-Lok" - 09.04.2007321 views
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FGF Lok 1 - Henschel Preller, Fabr-Nr. 23170, Bj. 1936 - 16.02.2008321 views
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FGF Lok 54 - 06.12.2008320 viewsKurz vor der Aufarbeitung ...
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Historische Baustelle (Tag 2) am 26.08.2018320 viewsDer Krupp-Dolberg Seilbagger steht zur Beladung des 1,5 m³ Kipplorenzugs bereit. Im Hintergrund die Brigadelok.
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Brigadelok - Aufarbeitung319 views... und bei alledem noch der Fotograf!
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FGF Lok 41 - Deutz OMZ 122 F, Fabrik-Nr. 39616, Bj. 1941 - Aufarbeitung 17.11.2007319 views
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FGF Lok 54 - Aufarbeitung - 10.01.2009319 viewsErste Probefahrt ...
Testen der Hydraulik (1)
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Historische Baustelle (Tag 2) am 26.08.2018319 viewsDie O&K RL 1c Diesellok mit dem leeren 1,5 m³ Kipplorenzug auf der Rückfahrt von der der Entladestelle
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FGF Sonderfahrtag CDU am 21.05.2006318 viewsDer Museumszug mit der Henschel Preller (FGF Lok 1) wartet auf die nächsten Fahrgäste. Am Zugende die V 10 C (FGF Lok 26), die den Zug auf dem Rückweg befördert hat.
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Brigadelok - Aufarbeitung318 viewsBegutachtung der Sachlage ...
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Historische Baustelle (Tag 2) am 26.08.2018318 viewsDer DOLBERG-Bagger des FGF wartet auf bessere Zeiten.
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FGF Sonderfahrtag CDU am 21.05.2006317 views
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FGF Lok 5 - Brigadelok - Aufarbeitung - 09.09.2007317 viewsDie beiden Wasserkästen sind angebracht. Sie wurden mit den ursprünglichen Nietreihen (Atrappen) versehen. Nach der Lieferung eines neuen Kessels (in Auftrag) ist dann wieder eine Teildemontage fällig.
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Brigadelok - Aufarbeitung - 09.09.2007317 viewsDas Führerhaus wird neu angefertigt.
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Historische Baustelle (Tag 2) am 26.08.2018317 viewsEin Magirus Deutz und Hanomag-Henschel F150 Kipplaster an der Ladestelle
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FGF Lok 4 "MARTHA" - Krauss/Linz Nr. 6616, Bj. 1912316 viewsDraußen abgestellt
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Brigadelok - Aufarbeitung316 viewsBlick auf die Stephenson Steuerung
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FGF Lok 41 - Aufarbeitung 08.12.2007316 viewsDie Lok ist weitgehend fertiggestellt.
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Historische Baustelle (Tag 2) am 26.08.2018316 viewsDer abgekippte Schotter wird von einem Weserhütte Seilbagger auf LKWs verladen, hier ein Hanomag-Henschel F150 Kipper, und zurück zum Museumskerngelände gefahren.
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