| Most viewed |
FGF Lok 3 - Zylinderdetails173 viewsMan beachte die mittlerweile angebrachten Deckel und Stopfbuchsen.
|
|
FGF Lok 3 - optische Aufarbeitung173 viewsDer Reglerhebel mit Halterung für die Reglerstange
|
|
FGF Lok 41 - Aufarbeitung173 viewsProbefahrt. Links die Dampfloks 1 (Henschel Preller) und 4 "MARTHA"
|
|
FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 10.01.2009173 viewsKesselstock ...
Rechts mit dem "Kringel" im Rohr ist der Anschluss zum Manometer zu sehen. Durch diese Art Siphon wird verhindert, dass Kondenswasser in das Manometer eindringen kann.
|
|
Opel Blitz LF 8 - 24.01.2009173 viewsDer Motor Läuft
|
|
Opel Blitz LF 8 - 24.01.2009173 viewsFahrerhaus
|
|
Brigadelok - Endabnahme 22.10.2010173 viewsAnheizen ...
|
|
FGF Lok 037 - 09.12.2011173 viewsVordere Mittelpufferkupplung
|
|
FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 14.01.2012173 viewsSteuerungsdetails mit Voreilhelbel und Kreuzkopf
|
|
FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 14.01.2012173 viewsLinkes Treibrad mit Gegenkurbel und Stangen
|
|
Original-Fortuna-Grubenzug - Kippaktion - 11.02.2012173 viewsHandverschub
|
|
Diesellokfahrtag - 08.07.2012173 viewsDie Trio-Lok bei einem kurzen Halt auf der Waldstrecke
|
|
FGF Fahrtag - 01.05.2013173 views
|
|
FGF Lok 40 - Ruhrthaler G 100 Z - 20.07.2013173 viewsUmstellung der Elektrik von 12 auf 24 Volt
|
|
FGF Lampionfahrtag - 10.11.2013173 views
|
|
Lahntalbahn Nikolausfahrt - 07.12.2013173 viewsWeihnachtsexpress der Eisenbahnfreunde Witten mit der 41 360 nach Limburg am 07.12.2013. Hier passiert der Zug gerade den Bahnübergang am Bahnhof Balduinstein. Im Hintergrund auf dem Berggipfel sieht man Schloss Schaumburg.
|
|
FGF Fahrtag am 25.07.2021173 viewsFGF Lok 26 (LKM V 10C, Fabr-Nr. 250316, Bj. 1963) mit dem Kleinbahnzug bei der Ankunft auf dem Museumsgelände.
|
|
FGF Lok 5 - Brigadelok - 27.06.2005172 views
|
|
FGF Lok 037 - 05.06.2006172 viewsFührerstand
|
|
FGF Lok 3 - optische Aufarbeitung172 viewsDer rechte Zylinderblock mit den bereits angebrachten Deckeln
|
|
| 7574 files on 379 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
76 | |
|
|
|
|
|
|
|