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FGF Lok 4 "MARTHA"189 viewsDer Einfüllstutzen zum (ehemaligen) Rahmenwasserkasten. Bedingt durch den Spurweitenumbau von 750 auf 600 mm fährt die Lok beim FGF mit separatem Tender.
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FGF Lok 3 - optische Aufarbeitung189 viewsDie Steuerungs-Kulisse liegt einbaufertig auf dem Umlaufblech.
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Mercedes TLF 15 - Aufarbeitung189 viewsSpiegeleien!
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Mercedes TLF 15 - Aufarbeitung189 viewsLagebesprechung! - Im Vordergrund der abgeschliffene, rechte, vordere Kotflügel
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FGF Lok 3 - Blick aus dem Führerhaus auf FGF Wagen 107189 viewsHeizerseite
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Brigadelok - Aufarbeitung - 28.05.2007189 viewsDer Steuerungshebel und die beiden Hebel für die Wasserkasten-Auslassventile.
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FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 08.12.2007189 views
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FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 08.12.2007189 views
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FGF Lok 5 - Brigadelokkessel - 27.06.2008189 viewsPräsentation des Neubaukessels
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FGF Lok 5 - Brigadelokkessel - 27.06.2008189 viewsPräsentation des Neubaukessels
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FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 22.11.2008189 viewsMontage des neuen Umlaufs ...
Anpassungsarbeiten (2)
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FGF Lok 4 "MARTHA" - Kesselreparatur - 06.12.2008189 viewsAufarbeitung des Sandkastens
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Ankunft Fortuna Akkulok Nr. "4" - 20.11.2010189 viewsNachdem die Lok angehoben ist, kann sie mit dem Gabelstapler bündig über das Gleis gerückt werden.
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FGF Fahrtag - 11.09.2011189 viewsDie "MARTHA" mit ihrem Personenzug kurz vor dem oberen Wendepunkt der Strecke
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FGF Wagen 105 - Ausbesserung - 14.01.2012189 viewsDas Drehgestell ohne Bremsanlage mit Bühne in der Werkstatt des FGF
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FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 14.01.2012189 viewsRechter Zylinder mit Kreuzkopf, Gleitbahn und Kuppelrad
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FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 25.02.2012189 viewsEinstellarbeiten am Bremsgestänge, "Unterboden"-Details
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FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 25.02.2012189 views"Unterboden"-Details mit Achshalterung
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FGF Fahrtag - 01.05.2012189 viewsAuf dem Kerngelände wird der "NIEDERBERG"-Grubenpersonenzug gerade für seine erste Fahrt zusammengestellt. Rechts der Kleinbahnzug mit der "MARTHA".
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FGF Fahrtag - 01.05.2012189 viewsGegen Ende des Fahrtages wurde wieder einmal mit Vorspann gefahren. Aus dem Tal kommend passiert der Zug auf seiner zweiten Runde erneut den Gleisbogen am oberen Wendepunkt der Strecke.
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