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FGF Lok 41 - Aufarbeitung155 viewsDie abgenommene, untere Führerhausrückwand mit diversen Innenverstrebungen
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Mercedes TLF 15 - Aufarbeitung155 viewsLagebesprechung! - Im Vordergrund der abgeschliffene, rechte, vordere Kotflügel
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FGF Lok 3 - Blick aus dem Führerhaus auf FGF Wagen 107155 viewsLokführerseite
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Brigadelok - Aufarbeitung - 28.05.2007155 viewsAuf dem Fahrgestell liegt das Verbindungsrohr der beiden Wasserkästen.
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FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 17.11.2007155 viewsBlick auf die Steuerstange und den Aufwerfhebel mit Gegengewicht.
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FGF Lok 4 "MARTHA" - Kesselreparatur - 08.12.2007155 views
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FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 08.12.2007155 views
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FGF Lok 5 - Brigadelokkessel - 27.06.2008155 viewsPräsentation des Neubaukessels
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Brigadelok - Aufarbeitung - 08.11.2008155 viewsProbefahrt auf der Rundkurs-Strecke
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FGF Lok 3 - Aufarbeitung - 15.11.2008155 viewsRauchkammer, angepasstes Ausströmrohr und Kesselspeiseventil
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O&K Aufarbeitung - 03.04.2010155 viewsZwei Wochen vor der ersten offiziellen Fahrt stand noch ein Injektortest mit anschließender Probefahrt an.
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Dieselfahrtag - 11.07.2010155 viewsDie Ruhrthaler G 90 HVE (FGF Lok 39) fährt mit ihrm Gruben-Personenzug an der großen Buche vorbei.
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Brigadelok - Endabnahme 22.10.2010155 viewsAbnahmefahrt ...
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O&K - TÃœV-Abnahme 22.10.2010155 viewsAngekommen! - Jetzt hat auch die O&K "Feierabend".
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Besucherbergwerk - Gleisbau 150-Meter-Sohle - 14.01.2012155 viewsDas Bild zeigt einen Materialzug auf der Stollensohle hinter dem Schacht. Links ist die Einfahrt zur Schachtumfahrung zu sehen. Die Untertage-Reserve-Akkulok auf der Stollensohle ist noch nicht auf Thyristor-Steuerung umgestellt, hat also noch den alten Fahrschalter.
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FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 15.03.2012155 viewsDer Budich-Kessel wird mittels stark verdünnter Essiglauge von Ablagerungen gereinigt. Die Flüssigkeit wird für drei Tage im Kessel verbleiben.
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FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 15.03.2012155 viewsNachfüllen des Budich-Kessels mit Wasser.
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FGF Lok 4 "MARTHA" - Ausbesserung - 28.03.2012155 viewsBei der Kaltdruckprobe des Kessels mit 20 Bar hat sich eine Undichtigkeit am Flansch des Dampfdomdeckels gezeigt, die vor der Abnahme durch den TÃœV erst noch beseitigt werden muss.
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