| Most viewed |

FGF Fahrtag - 11.09.2011167 viewsUnwetter! Bei der Ankunft des Personenzuges konnte man die Diesellok anhand der Scheinwerfer gerade noch so erahnen.
|
|

Sonderfahrtag Siemens Tannenbaumfest - 18.12.2011167 viewsDie V10C verlässt mit ihrem Zug soeben den unteren Teil der Waldstrecke.
|
|

FGF Wagen 105 - Ausbesserung - 14.01.2012167 viewsDas ungebremste Drehgestell mit Bühne wird in der Werkstatt des FGF ausgebessert.
|
|

FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 25.02.2012167 viewsSteuerungsdetails mit Schwinge, Aufwerfhebel, Hängeeisen und Schieberschubstange
|
|

FGF Lok 4 "MARTHA" - Ausbesserung - 28.03.2012167 viewsArbeiten zur Beseitigung einer Undichtigkeit am Flansch des Dampfdomdeckels
|
|

FGF Fahrtag - 01.05.2012167 viewsDie Krauss-Lok "MARTHA" erklimmt den Anstieg bei der großen Buche.
|
|

FGF Fahrtag - 01.05.2012167 viewsDer "NIEDERBERG"-Grubenpersonenzug befindet sich am Ende des kurzen Waldstücks in Richtung unterer Bahnhof.
|
|

FGF Fahrtag - 100 Jahre O&K Dampflok "MONIKA" - 16.06.2013167 views
|
|

FGF Fahrtag - 100 Jahre O&K Dampflok "MONIKA" - 16.06.2013167 views
|
|

FGF Fahrtag - 100 Jahre O&K Dampflok "MONIKA" - 16.06.2013167 views
|
|

FGF Lok 5 - Brigadelok - 04.09.2004166 views
|
|

166 views
|
|

FGF Lok 1 - Henschel Preller - 17.06.2006166 viewsReparatur- und Einstellarbeiten an der Heusinger Steuerung
|
|

FGF Lok 1 - Henschel Preller - 17.06.2006166 viewsReparatur- und Einstellarbeiten an der Heusinger Steuerung
|
|

FGF Lok 4 "MARTHA" - 17.06.2006166 viewsHallenimpressionen
|
|

FGF Lok 3 - optische Aufarbeitung166 viewsPufferbohle und vorderer Puffer
|
|

FGF Lok 4 "MARTHA"166 viewsHallenimpressionen bei optimalen Lichtverhältnissen
|
|

Diema DS 12166 viewsHeckansicht frontal
|
|

FGF Lok 41 - Aufarbeitung166 viewsDie Probefahrt ist beendet.
|
|

FGF Lok 41 - Aufarbeitung166 viewsRangierarbeiten. Die Lok muss zurück auf das rechte Hallengleis. Zwischenzeitlich wurde die V10C (FGF Lok 26) herausgefahren.
|
|
| 7592 files on 380 page(s) |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
103 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|