FGF-Fotoalbum - Fotogalerie zum Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna


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Most viewed - FGF Fahrzeuge
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FGF Lok 3 - O&K Nr. 6625, Bj. 1913 - Aufarbeitung - 24.01.2009183 viewsBlick in die Halle 1 mit O&K Lok 3 und Lok "MARTHA" rechts im Hintergrund. Am unteren Bildrand das Fahrgestell der Brigadelok.
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FGF Lok 3 - Aufarbeitung - 10.06.2009183 viewsErste Probefahrt
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Brigadelok - Aufarbeitung - 27.03.2010183 viewsDie Lok präsentiere sich dem Fotografen erstmalig in fast fertigem Zustand draußen auf dem Museumsgelände.
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FGF Diesellokfahrtag am 12.08.2018183 viewsDiema DS 40/1 Feldbahnlok, Fabr-Nr. 2884, Bj. 1966 (FGF Lok 18) mit Diema Hydraulik-Seitenkipper 220-221
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FGF Lok 67 - BBC G 509, Fabr-Nr. 5781, Bj. 1967182 viewsHallenimpressionen
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Mercedes TLF 15 - Aufarbeitung182 viewsDas neue TLF kurz nach der Ankunft beim FGF in der Museumshalle neben der fast fertigen O&K Lok 3
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Mercedes TLF 15 - Aufarbeitung182 viewsDas neue TLF neben der fast fertigen O&K Lok 3
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FGF Lok 41 - Aufarbeitung182 viewsEin seltener Blick in den Führerstand - dank abgenommener, unterer Rückwand.
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FGF Lok 3 - frisch gestrichen (2)182 viewsBlick auf den Rauchkammersattel und die Querverbindung der Kesseleinströmrohre. Im Vordergrund das rechte Ausströmrohr.
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FGF Lok 41 - Aufarbeitung182 viewsProbefahrt nach wiedereingebautem Getriebe.
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Mercedes TLF 15 - Aufarbeitung182 viewsIn der linken Bildhälfte der abgeschliffene, rechte, vordere Kotflügel
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FGF am 14.04.2007182 viewsHallenimpressionen mit interessantem Licht/Schattenspiel
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FGF Lok 1 - Fahrtag - 15.04.2007182 viewsZylinder und Steuerung
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FGF Lok 5 - Brigadelok - Aufarbeitung - 01.12.2007182 viewsDer Dampfdom des alte Kessels der Brigadelok auf einem Flachwagen.
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Brigadelok - Aufarbeitung - 08.11.2008182 viewsNeubaukessel ...
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FGF Lok 014 - Zerlegung - 15.11.2008182 viewsFahrwerks- und Antriebsdetails
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FGF Lok 3 - Aufarbeitung - 06.06.2009182 viewsErstes Anheizen
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FGF Lok 037 - 09.12.2011182 viewsFührerstand
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FGF Lok 037 - 09.12.2011182 viewsFührerstand
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FGF Lok 002 - Wiederaufsetzen des Kessels - 15.02.2014182 viewsNach dem Anheben des Kessels konnte der Flachwagen weggeschoben werden. Nun kann das Fahrwerk unter den Kessel rangiert werden.
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