| Most viewed - FGF Fahrzeuge |

FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 15.03.2011231 viewsBlick in die Feuerbüchse des Budich Kessels, an dem die Rauchrohre zu erneuern sind.
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FGF Wagen 105 - Ausbesserung - 28.01.2012231 viewsMittlerweile ist das ungebremste Drehgestell mit der Bühne fertiggestellt und wieder eingebaut.
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FGF Lok 5 - Brigadelok - 24.05.2003230 views
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Mercedes TLF 15 - Aufarbeitung230 viewsBlick auf die Löschpumpe
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FGF Lok 1 - 08.12.2007230 viewsNeulackierung folgt
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FGF Lok 3 - O&K Nr. 6625, Bj. 1913 - Aufarbeitung - 15.11.2008230 viewsVorne die O&K, dahinter die "MARTHA" die wieder ihren Tender "verpasst" bekommt
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FGF Lok 014 - Zerlegung - 15.11.2008230 viewsFahrwerks- und Antriebsdetails
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FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 25.02.2012230 viewsBetätigung der Wurfhebelbremse zum Einstellen des Bremsgestänges
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FGF Lok 002 - Wiederaufsetzen des Kessels - 15.02.2014230 viewsDer Regler mit Sicherheitsventilen, Rohrleitungen und Armaturen der Budich
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FGF Lok 037 - Aufarbeitung - 25.05.2003229 viewsLKM V 10 C und Gmeinder HF 130 C, Museumshalle 1
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FGF Bewirtungswagen 106 - ex Wirsitzer Kreisbahn229 viewsBeleuchtungseffekt! - Der Elekrto-Anschlusskasten strahlt im grellen Sonnenlicht.
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Mercedes TLF 15 - Aufarbeitung229 viewsDas Armaturenbrett. Man beachte auch die Holz-Innenverkleidung. Das war noch echte Wertarbeit.
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FGF Lok 3 am 14.04.2007229 viewsHallenimpressionen mit interessantem Licht/Schattenspiel
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FGF Lok 014 - Zerlegung - 15.11.2008229 viewsFast schon "oben ohne"! Jetzt ist auch der Motor draußen. Nur das Getriebe sitzt noch.
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FGF Lok 3 - Aufarbeitung - 06.06.2009229 viewsErstes Anheizen
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FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 15.03.2011229 viewsHier gibt es höchst interessante Einblicke - oder?
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FGF Lok 014 - Aufarbeitung - 09.12.2011229 viewsBlick in den noch offenen vorderen Teil des Fahrwerks
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FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 14.01.2012229 viewsZylinder und Steuerung links
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FGF Lok 67 - BBC G 509, Fabr-Nr. 5781, Bj. 1967228 viewsHallenimpressionen
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FGF Lok 41 - Aufarbeitung228 viewsStirnansicht frontal - mit Motordetails
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