| Most viewed - Dampfloks (1) |
FGF Lok 3 - frisch gestrichen (2)242 viewsBlick in den Führerstand. Links die Wurfhebelbremse.
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FGF Lok 3 - O&K Nr. 6625, Bj. 1913 - optische Aufarbeitung - 19.08.2006241 viewsHintere Pufferbohle mit Mittelpuffer
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FGF Lok 4 "MARTHA"241 viewsDer Kessel wird befüllt
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FGF Lok 1 frisch lackiert - 16.02.2008240 views
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FGF Lok 1 frisch lackiert - 16.02.2008240 views
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FGF Lok 3 - optische Aufarbeitung239 viewsVereinsaktive begutachten den Arbeitsfortschritt (2).
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FGF Lok 3 - frisch gestrichen237 views
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FGF Lok 1 Schmierpumpe am 31.03.2007237 views
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FGF Lok 3 - Aufarbeitung - 24.01.2009237 viewsMittlerweile wurde wieder das Führerhaus aufgesetzt.
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FGF Lok 1 Steuerungsdetails - 16.02.2008235 views
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FGF Lok 3 - optische Aufarbeitung - 19.08.2006234 viewsHintere Mittelpufferkupplung
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FGF Lok 3 - O&K Nr. 6625, Bj. 1913 - optische Aufarbeitung - 02.09.2006234 viewsVereinsaktive begutachten den Arbeitsfortschritt (1).
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FGF Lok 1 - Henschel Preller234 viewsDer Lokkessel wird betankt.
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FGF Lok 1 frisch lackiert - 16.02.2008234 views
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FGF Lok 3 - O&K Nr. 6625, Bj. 1913 - Aufarbeitung - 01.05.2008232 viewsVorne das O&K Lokfahrgestell, hinten der zum Teil bereits mit Armaturen versehene Jung "Hilax" Hessel, der noch an einigen Stellen an die O&K Lok angepasst werden muss.
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FGF Lok 3 - optische Aufarbeitung231 viewsMechanik der Wurfhebelbremse (2)
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Hallenimpressionen231 viewsFGF Lok 1 und lok 4 in Museumshalle 1
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FGF Lok 002 - Wiederaufsetzen des Kessels - 15.02.2014230 viewsDas bereitstehende "Budich"-Fahrwerk
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FGF Lok 1 Steuerungsdetails - 16.02.2008228 views
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FGF Lok 002 - Wiederaufsetzen des Kessels - 15.02.2014228 viewsDer am Kran hängende Lokkessel
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