BetriebsfÀhige Aufarbeitung der FGF Lok 5 (Brigadelok Henschel Nr. 14913, Bj. 1917). Dieses Album dokumentiert den Zustand der Lokomotive "ENGLAND" vor ihrer Aufarbeitung. Weitere Beschreibung auf der FGF-Vereinsseite
BetriebsfÀhige Aufarbeitung der FGF Lok 5 (Brigadelok Henschel Nr. 14913, Bj. 1917). Dieses Album zeigt Fotos von der Zerlegung der Lokomotive. Weitere Beschreibung auf der FGF-Vereinsseite
BetriebsfĂ€hige Aufarbeitung der FGF Lok 5 (Brigadelok Henschel Nr. 14913, Bj. 1917). Dieses Album zeigt viele Detailfotos des noch unbestĂŒckten Fahrzeugrahmens und die gerade abgedrehten, einzelnen RadsĂ€tze Weitere Beschreibung auf der FGF-Vereinsseite
Dieses Album zeigt viele Detailfotos von der betriebsfÀhigen Aufarbeitung der FGF Lok 5 (Brigadelok Henschel Nr. 14913, Bj. 1917), die im Jahr 2000 aus England "reimportiert" wurde. Weitere Beschreibung auf der FGF-Vereinsseite
BetriebsfÀhige Aufarbeitung der FGF Lok 5 (Brigadelok Henschel Nr. 14913, Bj. 1917), mit vielen Detailfotos ab dem Einachsen der Lok. Weitere Beschreibung auf der FGF-Vereinsseite
BetriebsfÀhige Aufarbeitung der FGF Lok 5 (Brigadelok Henschel Nr. 14913, Bj. 1917), mit vielen Detailfotos.
Am 24.02.2007 fand eine erste Rollprobe statt. Alle "Problem"-Weichen (mit engen Radien) wurden anstandslos durchfahren. Lediglich die Radlenker der neuen RĂŒckfallweiche im oberen Talbereich mĂŒssen leicht nach innen versetzt werden. Weitere Beschreibung auf der FGF-Vereinsseite
BetriebsfÀhige Aufarbeitung der FGF Lok 5 (Brigadelok Henschel Nr. 14913, Bj. 1917), mit vielen Detailfotos.
Am 10.03.2007 fand eine weitere Rollprobe statt. Diesmal ging die Fahrt mit komplett montierter Steuerung ĂŒber den gesamten Rundkurs. Weitere Beschreibung auf der FGF-Vereinsseite
BetriebsfÀhige Aufarbeitung der FGF Lok 5 (Brigadelok Henschel Nr. 14913, Bj. 1917), mit vielen Detailfotos.
Nachdem bis zum Jahresende 2007 die Lok bis auf den anstehenden Kesselneubau mit Fahrwerk, WasserkĂ€sten und dem FĂŒhrerhaus weit möglichst wiederaufgebaut wurde, erfolgte eine erneute Zerlegung. Mittlerweile wurde ein neuer Kessel in Auftrag gegeben. AuĂerdem hat man sich dazu entschlossen, die Lok in Feldbahngrau mit schwarzem Fahrwerk zu lackieren.
BetriebsfÀhige Aufarbeitung der FGF Lok 5 (Brigadelok Henschel Nr. 14913, Bj. 1917), u.a. mit diversen Aufnahmen von der Entstehung und PrÀsentation des Neubaukessels.
BetriebsfÀhige Aufarbeitung der FGF Lok 5 (Brigadelok Henschel Nr. 14913, Bj. 1917), mit vielen Detailfotos.
Seit Herbst 2008 ist der Neubaukessel endlich so gut wie fertiggestellt und mittlerweile beim FGF eingetroffen. Lediglich die Rauchrohre mĂŒssen noch eingewalzt und verschweiĂt werden.
BetriebsfÀhige Aufarbeitung der FGF Lok 5 (Brigadelok Henschel Nr. 14913, Bj. 1917), mit vielen Detailfotos.
Im FrĂŒhjahr/Sommer 2009 wurde der mittlerweile vom TĂV abgenommene Neubaukessel auf das Fahrwerk gesetzt, und es konnte endlich mit der weiteren AusrĂŒstung und Verrohrung des Kessels begonnen werden.
BetriebsfÀhige Aufarbeitung der FGF Lok 5 (Brigadelok Henschel Nr. 14913, Bj. 1917), mit vielen Detailfotos.
Im Sommer/Herbst 2009 fanden erste Probefahhrten statt, zunĂ€chst mit Druckluft, spĂ€ter mit Dampf, und zu einer weiteren TĂV-Abnahme wurde die Lok schlieĂlich noch ein drittes Mal angeheizt.
BetriebsfÀhige Aufarbeitung der FGF Lok 5 (Brigadelok Henschel Nr. 14913, Bj. 1917), mit vielen Detailfotos.
Ab Herbst/Winter 2009 wurde der Kessel weiter aufgebaut. U.a. wurden in der vereinseigenen Werkstatt der Kobelschornstein, die Dome und die RauchkammertĂŒr nach Werkszeichnungen komplett neu angefertigt. Ende MĂ€rz 2010 prĂ€sentiere sich die Lok dem Fotografen erstmalig in fast fertigem Zustand drauĂen auf dem MuseumsgelĂ€nde.
BetriebsfÀhige Aufarbeitung der FGF Lok 5 (Brigadelok Henschel Nr. 14913, Bj. 1917), mit vielen Detailfotos.
Die Aufarbeitung der FGF Brigadelok geht so langsam ihrem Ende entgegen. Noch fehlen zwar die hinteren Kuppelstangen, denn es sind noch einige Einstellarbeiten an der Steuerung angesagt, aber ansonsten ist die Lok bis auf ein paar Feinheiten wie divere Zierlinien so gut wie fertiggestellt.
Am 04.09.2010 fand eine weitere Probefahrt unter Dampf statt. Nachdem zwischenzeitlich die Radlenker an einigen Weichen angepasst wurden, konnte die fast fertige Lok diesmal die gesamte Strecke befahren.
BetriebsfÀhige Aufarbeitung der FGF Lok 5 (Brigadelok Henschel Nr. 14913, Bj. 1917), mit vielen Detailfotos.
Am 22.10.2010 fand die TĂV-Endabnahme der mittlerweile fertiggestellten Brigadelok statt. AuĂerdem hatte die O&K ihre jĂ€hrliche TĂV-Untersuchung, so dass an diesem Tag gleich zwei Loks unter Dampf standen. Die Brigadelok soll ab der nĂ€chsten Saison im Museumsfahrbetrieb eingesetzt werden.