Most viewed - FGF Lok 005 - Brigadelok - Aufarbeitung (2007.5) |
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007224 viewsDer linke Flachschieber
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007214 viewsMontage der rechten Treibstange
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007212 viewsProbefahrt nach Einbau der rechten Treibstange
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007211 viewsDer rechte Flachschieber
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007205 viewsDie rechte Steuerunsseite - mittlerweile auch mit montierter Treibstange.
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007202 viewsDie rechte Steuerung ist jetzt weitgehend komplett.
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007199 viewsMontage der rechten Treibstange
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007192 viewsBlick durch den Rahmenausschnitt auf die vordere Klien-Lindner Hohlachse
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007184 viewsMontage der rechten Treibstange
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007183 viewsProbefahrt nach Einbau der rechten Treibstange
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 09.04.2007182 viewsDer vordere Mittelpuffer steht Einbaubereit
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 05.05.2007179 viewsDas neu angebrachte Antriebsgestänge zur Schmierpumpe
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007178 viewsMontage der rechten Treibstange
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 28.05.2007178 viewsBlick über das Fahrgestell
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007177 viewsDer neuangefertigte vordere Puffer wird demnächst eingebaut.
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 09.04.2007170 viewsDer Wasserkasten wurde in die ursprüngliche, abgeschrägte Ausführung zurückgebaut.
|
|
FGF Lok 5 - Brigadelok - Aufarbeitung168 viewsRechter Wasserkasten
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 05.05.2007167 viewsDer hintere Teil des linken Wasserkastens wurde neu angefertigt.
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 28.04.2007166 viewsSeitenansicht des Fahrwerks, mit Blick auf die innenliegende Seitenwand des Wasserkastes und dem daran befestigten Steuerungsgestänge
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007165 viewsProbefahrt nach Einbau der rechten Treibstange
|
|
|